ステアリングが外れました。以前車検が厳しかった頃は毎回この作業をやっていました。
1997年10月25日／ステアリング交換（純正スポーツステアリング）
このページを見てくれた東京在住、993にお乗りの薫＠久保田さんより、以前に'90年式カレラ４に使用していた純正スポーツステアリングを譲っていただきました。3000km程しか使用していないので新品同様です。 ステアリングが外れました。以前車検が厳しかった頃は毎回この作業をやっていました。
オリジナルのステアリングから外してきた、ウインカーキャンセラーの突起とホーンの配線が付いた部品を、スポーツステアリングの裏側にビス止めして配線を前方に回しましたが、ホーンの端子が合いません。オリジナルのは幅が狭いオーディオ用の端子になっていますが、スポーツステアリングは普通の平型端子です。オーディオ用端子と平型端子を買ってきて、ケツ同士を止めて変換端子（？）を自作します。
無事交換が終了しました。MOMOのより握りが太いのに何故かスピードメーターの見える範囲が拡がり、いい感じです。ラッパマークが付いているので、車検の時に手書きのラッパシールを張り付ける必要もありません。末永く使わせていただきます。
写っているのは自分なので、撮影はまさあき＠澤田
