| PORSCHE掲示板 | 1999年７月 | 1999年９月 |
 | みなさん、ｍｏｃｈｉさん お久しぶりです。 車検の中間報告をさせていただきたいと思います。 結構、ゴム（樹脂）消耗品が多くすでにパーツ・整備代だけで３０万を超えてるようです。（;; しかも、一部パーツはドイツ本国発注とのことで納車予定は９月下旬になるようです。他にもエンジンに若干の老いる漏れがあるとか．．．．。 よって、９月１１日の大黒は無理．．．．。 もしくはサニーで行くしかないようで、「まあ、Ｃ４も４駆だしサニーも４駆だしいいか．．．。」などと勝手な事を考えてます。ｍｏｃｈｉさんのお気持ちがかなりリアルに分かってきました。家族がいたら間違いなく「売れ、売れコール」がかかる事間違いないでしょう。 よかった結婚してなくて。（書いてて結構寂しい） それでは。 |
 | パーツ・整備代で30万超というのはきついですね、と車が壊れる前の 自分だったら書いていたでしょう。しかし消耗品を換えるのは長持ちさせるには 仕方がない出費だと今ははっきり言えます。 今回を30万で乗り切ったらしばらくは大丈夫でしょう。 しかし９月下旬とは長いですね。ミツワのデポが閉鎖された影響でしょうか。 [From MOCHI] |
 | 本日、９９３にアイバッハのばねを奢りました。 もう少しノーマルを味わおうとも思いましたが ９６４（ビルシュタイン＋メーカー不明バネ） と比べるとやはり柔いのでバネだけ交換しました 若干硬くなりまあまあと言ったところでしょうか でもいい具合いに車高が落ちました（ＲＳ位？もっとかな・・・） お陰で車庫の車止めにアンダーカバーが当たり 手前で止めています。 次は車止め１／２カットです（笑） |
| さっそく足を固めましたか。速攻ですね。 降雪地在住者としては車高を下げられないので少しうらやましいです。 ノーマルのままでもオーバーハングが長いので要注意ですよね。 いつもタイヤ止めの手前で止めてます（ました(ioi)）。 [From MOCHI] |
| Mochiさんへ 993エンジンの情報が載っていたのは雑誌「くるまにあ」の9月号です。p140からリサイクルパーツの特集がのっていて、その中にカープラザナビ(03-5668-4445)で96年式993タルガの部品の一つとしてエンジンが68万円で出ています(p143)。ミッションなんかも一緒に売ってるみたいですよ。 それからヴァリオラムの良いところは低回転域でのトルクの向上ですね。僕のCarrera4Sも、3速4速の1500回転くらいからもちゃんと加速しますから、これがヴァリオラムの恩恵なのでしょうね。訂正します。 |
| どうもありがとうございました。 さっそく電話してみましたが、携帯転送、留守番サービスでした。 あとでまた電話してみます。 ヴァリオラムについてはよくわからないんですが、低回転域でトルクが あるのは魅力ですね。 [From MOCHI] |
| mochiさんへ 993エンジンの記事が載ってた雑誌が今手元にないので、昼休みに家へ帰って詳細をお知らせします。 うまく乗るといいですね。993ヴァリオラムのうまみである5000回転以上は納車3日間ではまだあまり堪能できていません。すごく速くて怖いんです。 運転うまくなりたいですね。なんか知らんヤンキーのような車から煽られるのは嫌ですね。 セキュリティシステムはガラスを叩いたりしても作動する奴を付けたいと思っています。 |
| お手数をお掛けします。 ヴァリオラムが好ましくないというのは964に乗せる場合で、 手間がかかるのかもしれません。 ただ色々情報を集めたいと思っています。 5000回転以上となるとやはり高速道路ということになりますね。 自分は煽られた時取りあえず追い越させといてどこまでもついていくという いやな奴です(^^;。 [From MOCHI] |
| VFさん、993購入おめでとうございます。 ご質問のエンジン停止後のファン作動の件ですが 993ではエンジンが停止していてもエンジン内部が 高温になると自動的にファンが回ります。 夏場ではバッテリーが大丈夫かな？と思うほど 長時間にわたりファンが、作動・停止を繰り返します。 今度、見せてくださいね ９９３ (^。^) |
| この前のオフ会でもそうでしたが、だんだん993の方が増えてますね。 日本の実動数としては964の方が多いのかもしれませんが。 しかし止まっていてもファンが作動・停止を繰り返すなんて 賢いエンジンですね。 [From MOCHI] |
| あっ、９６４のままだったので９９３に・・・ |
| 変化した記念として訂正しませんでした(^_^)v。 [From MOCHI] |
| ９９３お乗りの方に聞きたいのですが エンジン停止後数分間エンジンの方でファンがタイマー作動（おそらく） していたのですが９９３はそうゆうものなんですか？ ９６４ではそのような事がなかったので気になりました ＞ボスケさん インテークはちゃんと残してありますから |
| 964でもエンジン停止後に何か回っている音がすることがありましたが、 自分の場合病気だったからかもしれませんね。 CPUが制御しているんでしょうから993エンジンを964に乗せた場合も CPUは993のに換えないといけないんでしょうね。 今は実現の可能性あるのか不安です。 [From MOCHI] |
| 僕のCarrera 4Sも土曜日に納車されました。志賀島、久留米、唐津（いずれも福岡周辺のドライブコースです）と一日で300kmくらい走りました。 楽しいですね。マニュアル車は免許を取ってすぐ乗ってたアウトビアンキ以来ですが、さらにパワーがあって、ほとんどロールしない路面追従性は最高です。低速では大変乗り心地が悪いですが仕方ないですね。緊張と揺れで首を痛めてしまいました。 日曜はあまりたくさん走らなかったけど、レーダー探知機を買って、セキュリティアラームも取り付けようかと思っています。 それから993のエンジン、パーツ屋で65万くらいで売ってる広告を見ましたよ。96年式ヴァリオラムの奴です。964に付きますか？ |
| 納車おめでとうございます！。 今の気分は最高でしょうね。ポルシェにはレーダー探知機は必須だと 車を買った時のミツワの営業が言ってました(^^;。 セキュリティアラームは標準装備のものよりきついやつですか？。 振動でも反応するものとかあるようですね。 993のエンジンはネット上で一件も発見できなかったので、 とっても興味あります。具体的な連絡先を教えていただけますか？。 もっともヴァリオラムじゃないほうが好ましいとショップの方は 言ってましたが。 [From MOCHI] |
| こんちは 今日、９９３納車です。 ９６４とおわかれです。 ローン地獄です。 |
| いよいよ993オーナーですか。 おめでとうございます、と言うべきでしょうね(^o^)。 今頃乗り回しているんでしょうか。 964とのインプレッションの違いを教えて下さい。 ローン地獄はあたしも決定的です。まだ額が決定してなくて不安です。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん、こんにちは。 Porsche画像ボードに白黒ポルシェを 登録しました。 それではまた。 |
| 画像登録ありがとうございます。 おもしろい写真ですね。 911のお尻は美しいので自分もこのアングルが好きです。 [From MOCHI] |
| みなさん、ご無沙汰しています。 私のクルマもデスビのベルト切れ。 ２週間程前、走行中に回転数を上げるとノッキングするので、 プラグコード、デスビ等のリークと思い、オイルクーラーの交換もあったので、 お盆明けにディーラーに持って行ったところ、デスビのベルトが切れてます、と言われました。 その時の症状は、アイドリングスタートではエンストして、少し回転数を上げないと発進できず、 アクセルを踏み込むと、各シフトでノッキングを起こしました。 アイドリング時は、少し不安定でタコメーターが微妙に振れていました。 私の場合、放熱用ブリーザーパイプを取り付ける対策をしていなかったために、 熱負荷によるベルト切れがこの時期に起こりました。（93年式は対策済み） まだ対策をしていない方はお早めに。 この前のオフ会では、どのような話で盛り上がったんでしょうか？ |
| はっきりした症状があってラッキーでしたね。 自分の場合はアイドリングスタートは全く問題ありませんでした。 一般道のみだったので３速までしか常用しませんでしたが、 ノッキングもありませんでした。 熱対策も簡単な作業らしいですね。 この前のオフ会は・・・・よく覚えてましぇ〜ん(^^ゞ。 [From MOCHI] |
| こんにちは デスビの件ですけど私はリビルトだったので２４０００円 ＋消費税でした（今付いている物と交換） 先に頼んでおいたので行ってその場でやっていただきました |
| 24000円とはお安いですね。そんな値段で出来るなら 言われなかったとしても交換しておくべきでした。 しかしいつの時点で切れていたのかわからないものですね。 [From MOCHI] |
 | ハッシ−さん、こんにちは、有難うございます。 早速 ポルシェマガジンを頼んでみます。 MOCHIさん、おはようございます。 私のHPを『ノーマルなページ』に入れて頂き有難うございます。 家族周囲からは『アブノーマル』扱いを受けています。 HPで二足のワラジを履いた時は 又宣伝させてください。 |
| 一応模型とポルシェ以外は『ノーマルなページ』になっています。 『アブノーマル』になった時は移動させていただきます(^^;。 [From MOCHI] |
| mochiさんご無沙汰しております。１ヶ月くらい前にデストリビューターの 件で掲示板に投稿したことがあったのですが、まさかこんなことになろうとは 日記を拝見してびっくりしました。その後オイル交換でミツワへ行った時に 聞いたはなしですが、デスビのベルト切れを普通の人が体感的に実感することは ほぼ不可能だそうです。たいていの人は、定期点検のときに切れていることが 判明して交換するそうです。メーカーとしては３〜４万キロで交換を推奨して いるそうです。ちなみに費用はミツワで当然のアッシー交換であるにもかかわらず部品代で４万円弱、工賃込みで５万円くらいだそうです。やはりポルシェジャパンとの確執から、年々部品も工賃も安くなっているようです。これはオーナーにとっては良いことですが近くにディーラーもしくは信頼できるショップがあることがやはり大切なことなのかもしれません。 あと、もうご覧になっているかもしれませんが、今月号の「くるまにあ」マガジンボックス社 にポルシェの特集とともにポルシェのパーツ、やエンジンなどを扱っている業者が少し出ていました。参考になればと思います。それでは |
| まさかこんなことになろうとは・・・まさにその通りですね。 ５万円で済むところが２桁違っちゃいそうです(;_;)。 ミツワも独占じゃなくなったので値段を下げざるを得ない 状況なんでしょうね。 パーツについては今お世話になっているところでは新品は アメリカから調達し、中古については知り合いの業者から 分けて貰っているようです。 [From MOCHI] |
 | 木星会さん はじめまして、ポルマガの発行所は 〒465-0093名古屋市名東区一社2-3 （株）ナゴヤマガジン911バックナンバー係 ＴＥＬＬ052-709-2020です。 尚、「911メンテナンスブック」は完売です。 ＮＯ19、20の在庫はあったと思います。 頼んだら３〜４日で届くはずです。 |
| ポルマガの創刊号が余っていたので、先日のオフ会で献上して しまいました。今となっては古いものは古本屋にしかないと 思いますが、元々流通量も多くなかったしマニア向けの雑誌なので 手放す人も多くないかもしれませんね。 [From MOCHI] |
| PS：ポルシェマガジンの発行所をご存知の方教えてください 当地の本屋さんにはありませんので… |
| ハッシーさんがレスしてくれていますが、出版社に直接申し込めます。 本屋さんに在庫していなくても普通の書店で売っている雑誌ですから 定期で頼めると思いますよ。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん、こんにちは。 ９９３のエンジンに換装するんですか… 私がPorscheの９９３を選んだのは ディーラーは遠く、ショップのない田舎でPorscheに 乗るには耐久性が一番だと思ったからです。 私も(多分)MOCHIさんも峠や高速で覇権を争う事はない？ (ないと思う？多分ないだろう？可能性としては低い？) と思いますのでメンテに手が掛からず耐久性があって 扱いやすいエンジンが一番ではないでしょうか… ９６４ボディー＋９９３エンジンは良いですね〜 『売れ売れ攻撃』に負けず、一日も早い復活をお待ちします。 ひろゆきさんへ 先日はタイヤ関係のFAX有難うございました、検討中です。 PS:すみません宣伝です、私のHPはPorscheとは無関係の 天体画像のHPです、時間のあるお方はご覧下さい。 |
| 993にされたんですね。オイル交換のサイクルやタペット調整が 不要なのも魅力ですね。964ボディー+993エンジンは自分にとっては 理想的です。 HPリンクは「ノーマルなページ」に入れてしまいましたが、ポルシェ関係の コンテンツもどうですか？。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん 日記拝見しました。 結局９９３のエンジンになさるようですね。 多分、問題無く着くのではないでしょうか？ ともかく復帰を心より祈っております。 |
| 993のエンジンなら最高だと思っているんですが、 見つかるかどうか。 自分もネット上の業者を色々当たったんですが、 需要はともかく供給は少ないでしょうから見つかりませんでした。 [From MOCHI] |
| デスビの件拝見しました。 心中お察しいたします。 ○○ゴスでメンテされていたのでは．．．． 車検の時など指摘は無かったのでしょうか・・・・ 何はともあれ、穏便に修理が済むことをお祈りいたします。 明日は我が身の今回の件、参考にさせていただきます。 |
| メンテは・・・その通りです。あとはここではちょっと(^^;。 まあお金をかけないようにしていた自分が一番悪いんでしょう。 [From MOCHI] |
| 画像ボードに写真ＵＰしました。 ９／１１の１５：００了解です。 楽しみにしています。 現在高校野球の決勝を見ています。 桐生第一がんばれー！ |
| 画像ありがとうございます。 ひょっとして一人で撮ったんですか？(^^;。 92年式964は今の自分にはあこがれです。 高校野球は結局群馬が優勝しましたね。 おめでとうございます。 [From MOCHI] |
| Mochiさん 日記拝見させて頂きました。 なんとデスビだったんですね。確かに964や993もデスビは ウィークポイントとは聞いていましたが、ここまでとは・・・ １日も早い復活を祈っております。 私の993もオイルクーラー電動ファン抵抗器LOWが 故障したようでHighしか動かず油温計が115度付近で 安定しています。よって来週入院予定です。 993では比較的多い症状だそうで気づかずに乗っていると エンジン内が高温になり熱ダレ起すし怒涛のOIL漏れ原因にも なるとポーマガに書いてありました。 |
| デスビでした(i_;)。 結局993のエンジンも当たって貰うことにしました。 964RSよりもそっちの方が魅力ありますから、どうせお金がかかるなら それがベストだと思ってます。 オイルクーラーということは例のブロワ−ファンの問題でしょうか。 気を付けないと大変なことになりますね。 [From MOCHI] |
| 日記拝見いたしました。 やはりデスビでしたかベルトが切れると極端に調子が狂うと 聞き及んでおりましたがいろいろな症状、ケースがあるようですね 先日の私の場合はデスビローターに亀裂が入りボロボロになっていたそうです がかろうじて機能していたそうで早期発見出来たので大事にはなりませんでした がこれからはデスビだけはこまめにチェックする様にしたいと思います。 これは９９３でも同じですかね この際慌てず時間の許す限り解体屋巡りなどして９９３のエンジン 狙ってみてはどうでしょうか、 雑誌でもよく解体屋紹介で９９３のエンジンとかありますし （当たりエンジンかどうかは運ですが・・・） オーバーホールついでに３．８にボアアップって手もありますね オーバーホールなら少なくともエンジンは完調になるので ＲＳといえども中古エンジンよりは信頼性が高いでしょうから やはりオーバーホールも外せない選択肢ですね とにかく一日も早い復活を祈るのみです。 |
| やはりデスビでしたよ(i_;)。自分の場合はちゃんと走れたのが 不幸中の不幸になっちゃいました。 993のエンジンなら964RSよりも魅力的ですが、実際に換装した例が あるんでしょうか。そうなると改造車検になるかもしれませんが、 もし可能ならそこまでやりたいです。 現在のエンジンを使うならオーバーホールということになり、 それが中古RSエンジン換装と費用的に変わらないんですが、 新たに中古エンジンを購入してそれをオーバーホールの上 載せるとなると費用が膨大になっちゃうと思います。 3.8にボアアップと言ってもピストンシリンダの値段が ノーマルは需要が大きいからか値段が下がって６個で36万位なのに、 レース用の98mmのものはそれだけで90万もするそうです。 元の鋳造は同じ物でそれをただ拡げただけなのに、 それでも売れるからそういう値段にそうなっているとか。 [From MOCHI] |
| Mochiさん。日記見ました。デスビってすごく大事なんですね。 もしかして自分のC4も？ 切れた状態でしばらく乗っていたわけだから，どこかに影響が出ていることが考えられますよね。 それと，私のc4は，89年式ですからガスケットも入っていないわけで， いつ壊れてもおかしくないと言うことでしょうか。 |
| 89年から91年まではそれ以前のエンジンと同じで ガスケットは入っていないそうです。ちゃんと走れるので 対策を勧めても実際に応じる人は少ないということですが、 対策方法はK2さんのオリジナルの方法らしいです。大事になる前に やっておけば比較的安くできるそうです。もっと早く メンテをお願いするべきでした。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん＞こんばんわ 日記拝見させていただきました デスビのベルト切れだったみたいですね ９６４はデスビが最大の ウイ−クポイントだそうです デスビが切れると致命傷になる恐れがあると 言われましたが私も今回の日記を見て改めて解らせられました やはり３００００ｋｍ以内での交換が必要なんですね 一日も早い退院を祈っております |
| デスビベルト切れでこんな結果になるなんてほんとに致命傷ですね。 いつ切れたかはわからないんですが、定期点検や車検整備でも ひっかかりませんでした。タペット調整にも言えることですが、 日常のメンテってバカにできないです。 [From MOCHI] |
| 現在のカレラ４の状況をポルシェ日記にアップしました。 原因はここでも何回か話題になったもので、何とも情けなくも 恥ずかしい結果になっちゃいました。 修理法もまだ決定していないし、他のエンジンも当たって貰っているので 退院の目途も立っていないし、しばらくはこのままだと思います。 |
| [From MOCHI] |
| それでは皆様、９月１１日は１５：００でよろしいでしょうか？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・よろしいですね（笑） では、決定と言うことで 具体的な集合方法とか決めましょう |
| 昼間の集合ということはバッチリ写真が撮れますね。 是非見せて下さいませ。 [From MOCHI] |
| 久保田さん＞ アルミありがとうございました。 トレー入荷してます。 また連絡します。 Ｍｏｃｈｉさん＞ アルミをタダで頂けたり、いろいろな方と知り合いになれたり、 全てＭｏｃｈｉさんのおかげです。感謝しています。 Ｐ．Ｓ．寿司屋の入り口の写真にじゃまなものが写ってますね。 |
| アルミ受け取ったんですね。これで冬のスタッドレスも安心ですね。 寿司屋の入り口はおばちゃんと２ショットになっちゃいましたね(^^;。 また是非ご一緒しましょう。 [From MOCHI] |
| 自称ルーレット族だった頃ＦＣに乗ってまして 少し語弊があるかもしれませんが事故ってもいいようなボロでした 結構本気で走っていたので脚周りは車高調、スタビ、アームバー ピロ、Ｓタイヤ等ガチガチでしたので単純には比べられないですが コーナーの安定性ステアの応答性は自分的には未だＮＯ１です。 ＦＣの走行距離の９０％は恐らく環状線外回りだけでカウント された物だと思います。（事故は起こしてません・・あしからず） ↑このような事を卒業しておとなしく９６４に乗ったつもりでしたが←をい それでも数回は環状線行ってしまいました脚はビルシュタイン交換程度 のなんとも頼りない状態でしたがそれでもなかなかドッシリ感は あったと思います。ただ限界がよく分からなかった事と左Ｈで走行感覚が違った事またガチガチＦＣに乗っていた後ではさすがに怖かったです やっぱり９６４は峠とかの方が面白いですね |
| 結構な走り屋さんだったんですね。 911で限界を極めようとしたらやはりサーキットのような場所でないと 危険でしょうね。取りあえずアクセル戻したらまっすぐ進む車と違って 限界越えたらクルクルガシャンですから。 [From MOCHI] |
| ＶＦさん 私も15時ＯＫです。 Ｍｏｃｈｉさん 東京でお会いできなくて残念です。次回必ず。 オフ会の写真拝見しました。共通の趣味を持つ仲間 がいるっていうのは本当に素晴らしい事だと思います。 話は変わりますが、964をＭｏｃｈｉさんほど愛する方は 初めてです。 それ程、人を熱くさせる車なんですね。 修理、大変だとは思いますが頑張ってください。 |
| 964のスタイルは一番気に入ってます。人気がありませんがドアミラーも 四角いタイプの方が好きなので、やはり今のボディに乗りたいです。 エンジンはオリジナルには拘っていないので対策済ならノーマルでも RSでもいいです。993のエンジンが載れば最高なんですが、現実的に 可能なんでしょうか。もし値段がそう高くないなら改造車検取ってでも やりたいです。 [From MOCHI] |
| ＶＦさん ９月１１日の時間ですが１５時で私も大丈夫です。これで行きますか？ |
| [From MOCHI] |
| ｍｏｃｈｉさん 大変ですね。同じ９０年式のＣ４に乗る身として他人事ではありません。しかし、こうなっては仕方ないので前向きに考えてＲＳバージョンにチューニングしたと考えましょう。そう考えるとちょっと羨ましくも感じます。（お金があればやってみたいです．．．．。あと、ルーフのＲＣＴを組んでみたいです。お金があれば．．．。） 一緒に内装軽量化もはかり、よりＲＳに近づけてはいかがでしょうか？ｍｏｃｈｉさん頑張ってください。 |
| RSエンジンにするかどうかは今のエンジンを修理の上加工して対策済に するのと10数万しか違わないので検討中なんですが、ノーマルの エンジンでいいのが見つかれば安くなる可能性があるので それにも期待しています。自分の場合は溶けてしまった部分があるので 高くなってしまいましたが、トラブルを起こす前ならもっと 安くできたので悔やんでいます。詳細はまた明日にでもアップします。 [From MOCHI] |
| ９１１の日の集合時間決めた方がいいですね ボスケさんが１５時と言っていたので私はそれで構いませんが 他の方の希望時間はどうなんでしょうか？ カキコお願いします。 ＦＣに背後をつかれチギった・・・・ 実は私９６４の前はＦＣ乗ってましたなんか複雑な心境ですね（笑） |
| 場所と時間は確定しておいた方がいいでしょうね。 964の前はFCに乗ってたということは両方の気持ちがわかりますね。 同じスピードでも安定感やスピード感や楽しさは違うと思いますが、 その辺の感想はどうでしょ。 [From MOCHI] |
| ひろゆきさん＞ わざわざ電話で確認して下さったんですね〜。ありがとうございます。 ところで、ターンパイクでＲＸ−７をちぎったとは・・・。 そもそもセブンに乗ってポルを追い回そうとする人なら腕もそれなり のはず・・・ひろゆきさん恐るべし、だ！！ ＭＯＣＨＩさん＞ ９２年以前は遅かれ早かれオイルは漏れる運命・・・。 ＲＳのエンジンはいわゆる「当たりのエンジン」ばかりと聞きます。 ＲＳを買うような人はならしもきっちりしていただろうし、かえって 良いのでは？ |
| どうせ換装するならRSにしたいという気持ちもありますし、 できるだけ安く済ませたいという思いもあります。 ノーマルエンジンでいいのが見つかればそれにするかもしれません。 現在のエンジンを加工して治す方法もあるんですが、RSのエンジン換装と あまり金額が変わらないことになっちゃいます。 [From MOCHI] |
| 私のＣ２も９１年式なのでとても人ごととは思えません いつかはやって来るのでしょうか オイル漏れ・・・ でもＲＳのエンジンでしたら乗せ換えた後は楽しみですね と思えば少し楽に・・・なりませんよね（＾＾； ＭＯＣＨＩさん ガンバです ひろゆきさん＞タ−ンパイクはおっしゃる通り根性勝負らしいです しっかりちぎったとはさすがですね でもホントたまには箱根行きたいです |
| オイル漏れだけなら今は部品の値段が下がっているのでもう少し 安くできたらしいです。しかしポルシェも問題があると気付くまで ３年かかったということですが、だめだとわかった以上 無償で交換して欲しいですよね。 [From MOCHI] |
| ９６４ＲＳのエンジンはカタログで１０馬力程アップしてますね 雑誌とかでもカレラの物より精度の良いパーツでエンジン組んでるとか しかし実際はエンジン本体は殆ど変わりないようです。 実際ＲＳでもオプションでエアコン等がついてる場合エンジンは カレラと変わりありませんシャーシの軽量化と可能な限りの補器類の 排除（オルタネーターも発電量の小さい物になってます よって エアコンが付くと通常の物になります） で単にエンジンの負担を軽減しているだけです。 ＲＳの場合は走行距離が少ない反面バリバリサーキットもしくは 走り屋さんに使われた可能性が高いのでばっちり見た方がいいですね もちろん専門の方にお願いしているのでその心配はないでしょうが これで心は９２，ＲＳですねいや、カレ４ライトウエイトか |
| RSのエンジンはフライホイールとROMチップも交換しなければ あまり違いがないそうです。フライホイールが付属しているなら RSでいこうと思いますが、今調べて貰ってます。 ただエンジンの中については割ってみなければわからないので、 これはエンジンを販売するショップから信用して貰うしかないと 言われたそうです。その他に92年以降か対策済の91年以前の 普通のエンジンも探して貰ってますが、見つかれば安くできるかも しれません。 [From MOCHI] |
| ９６４と長く付き合うなら ９３年式がベストと言うことなのでしょうか 私のが８万キロオーバーでも大きなトラブルがなかったのは 単に運が良かったのでしょう 手放すにはちょうど良い時期だったのかもしれません エンジン換装ですか・・・ 確かに大きな出費ではありますがやる以上は いいエンジン載せたいですね 中古で９９３のエンジンってのもいいですよね（無責任発言） タペット調整もやらなくて済みますしパワーもあり ９６４にも大した加工もなく載るそうです ミッションも探せば６速になりますし エンジン換装までしたらそれこそ一生物のカレ４になっちゃいますね。 |
| 対策は3.3Lターボと92年式以降の964にされているそうです。 オイル漏れの前に手放されたのは賢明だったのかもしれません。 自分も売ってしまって程度のいい930でも探して貰うかとも 考えましたが、冬のこともあるし964カレラ４が 気に入って購入して一生乗るつもりでいたので、 エンジン換装で治そうと思ってます。 92年式以降のいいエンジンがあれば安く済みそうなんですが、 今は92年式RSのエンジンしか出物がないので、それでいこうかと 思っています。その方法と現在のエンジンを対策の上治すのと 金額的にあまり変わらないので、どうせならRSの心臓を 移植するのがベストかなという気になってます。 再びローン地獄に突入することになりますが。 [From MOCHI] |
| Ｍｏｒｉさん この間書き込みましたが、ＲＸー７（ＦＣ）に追いかけられて、箱根のターンパイク上ってきました。 コーナーで１４０キロぐらい出てたと思うのですがメーターもろくに見れませんでしたのでわかりません。結構、タイヤが鳴っていて怖かったです。２４０キロなんてだしたらかなり怖いです。ちなみにＲＸー７はちぎっときました。 でも、あそこまでいくと踏み込めるかどうかの根性勝負ですね。（^^／ |
| ちゃんとちぎったのはさすがですね。 自分なら取りあえず追い越させといて、後に付いて いやがらせすると思います(^^;。ぶっちぎろうと 思ったら覆面だったというパターンは避けたいので。 [From MOCHI] |
| ひろゆきさん＞有り難う御座いました タ−ンパイクはもう１０年以上行って ないんですけどその当時夜は閉鎖でした（大観山ＰＡ側） （反対側からは入れた） その少し前は走れたんですけど 雑誌で有名になって人が集まるようになったから閉鎖されたようです 当時のポルシェとＳ３０Ｚのバトルは有名だったので一度見たかったんですけど その頃私はＳ３０Ｚに乗っていたんですけどポルシェになった今また走って みたいです その時のポルシェはトップスピ−ド２４０ｋｍに達すると本に 書いてありました ただもんじゃないですよね そうそう当時は芦ノ湖スカイラインは走れました |
| 関東には車の有名どころがあるんですね。 こちらにも十和田湖とか八甲田、岩木山とか観光地の 道路があって、それなりに楽しめると思うんですが ほとんど単独走行です(^^;。 [From MOCHI] |
| MORIさん ターンパイク（箱根）は知りませんが芦ノ湖スカイラインは駄目でした。ターンパイクも駄目何ですか．．．。 今度、チャレンジしてみます。 ルビーストーンさん ＶＦさん 大黒埠頭は電話してみたら、どうやっても駄目みたいで「流入規制」をしてるそうです。夜８時から明け方３時まで入れないそうです。集まるならやっぱり昼間にしましょう。 しんさん 納車おめでとうございます。 可能ならば９月１１日会いませんか？ ＭＯＣＨＩさん あまり落ち込まないでください。 明日は我が身かと思うと私もビクビクものです。 なんせ同じ年式のＣ４ですから。 早く安くうまく（これじゃ牛丼でしたね）直る事を祈ってます。 |
| かなり落ち込んでます。予定していた出費と桁が違うことに なりそうなんで。 今日更新したように92年式より前の964はいずれ対策が 必要になる運命にあります。ゴムのパッキンなんかは 経時変化ですぐ切れちゃう状態でした。92年式以降に 使われている材質はかなり硬くて丈夫そうでした。 今から964を買う人は92年式より前で未対策のものは 必ず大きな出費があるでしょうから避けた方がいいんでしょうね。 もっとも今回のトラブルの本当の原因は日常のメンテがきちんと されてなかった、異常に自分が気付かなかったという ことなんですが、それは近日中にアップします。 [From MOCHI] |
| ひろゆきさん ＶＦさんがおっしゃる通り、以前は電光掲示板では「閉鎖中」となって いても実際は大丈夫でしたよね。 でも今回は完全閉鎖のようです。（ごく最近から） なんでも最近、「大音響で音楽を楽しむ若者」軍団（笑）と「走り屋」 軍団との間で、以前から懸念されていた「警察沙汰のトラブル」が起き たのが直接の原因ではないか？と言われているようです。 その他にも死亡事故も多いとか・・・。 ↑ただしこれは「又聞きの又聞き」位の話しで自分で確認したわけでは ないので間違ってたらごめんなさいです。（^^; ボスケさん こちらでもよろしくです。(^-^)/ |
| 大黒ってＰＡなんですね。そちらのＨＰの記事を見てわかりました。 それにしても閉鎖されるほど大がかりな集団が集まる広い場所なんですね。 車が直ったら是非行ってみたいです。 [From MOCHI] |
| ９１１の日ですが夜に大黒埠頭が本当に閉鎖になってしまうなら 昼（もしくは明るいうちに）に集合するしかないですね 数年前の経験では羽田の前あたりから電光掲示板で大黒閉鎖中 などと表示してありながらとりあえず行ってみたら開いていた なんて事がありましたが・・・（今は違うのかも） ちなみに私は何時でも構いません（ただし雨が降ったらちょっと・・・） エンジン換装・・・・ なにやらただならぬ事態のようですね そこまでいくとデスビ故障によるバルブ破損とかピストン、コンロッド ・・・・・・恐ろしいです。 とにかく早く（安く）直る事をお祈りしております。 それと耐熱シートはエンジンルーム上面です。 |
| ただならぬ事態です。 ピストンリングとカムシャフトが傷だらけでした。 エンジンルーム上面については特に指摘されませんでしたが、 エンジン下面の風呂桶みたいなケースはボロボロに 腐蝕してました。 [From MOCHI] |
| みなさん、あつまれていいですね。雨にならないようにお祈りしています。 僕の993は8/26に納車されそうです。楽しみで楽しみで、993のミニカーを4つも買ってしまいました。でも心配もあって、いたずらされて傷つけられないだろうか？路面のがたがたでフロントスポイラーの下を壊さないだろうか？坂道発進はうまくできるだろうか？と夜も眠れません。 みなさんどう対処されているか、教えて下さい！ |
| 来週納車ですか。今は楽しみで首がかなり長くなっていることでしょうね。 いたずらについてはできるだけ人目に付くところ、 具体的にはお店の店内から見えるところ、駐車場では 管理人の前とかがいいと思います。路面のがたがたは 避けた方がいいでしょうが、歩道のスロープなんかでは 斜めに入るのがいいようです。坂道発進は自分は無理しないで 常にサイドブレーキを使ってました。 [From MOCHI] |
| 大黒ＯＦＦの話が本決まりになってきたようですが、他の人を一緒に 誘って行っても宜しいんでしょうか？ 時間は参加させていただけるなら私は何時でもかまいませんが・・・ ところで、閉鎖といえばタ−ンパイクは今でも夜間は閉鎖してるんでしょうか？ |
| 今回の寿司オフでもお誘い合わせでメンバーが増えてるので いいんじゃないでしょうか（無責任モードですが(^^;）。 タ−ンパイクというのは箱根でしたっけ（田舎者モード(^^;）。 [From MOCHI] |
| ルビーストーンさん え、大黒、今、そんなことになってるんですか？ こないだ、７月７日にＲＸー７見に行った時は大丈夫だったんで、知りませんでした。 時間についてはアンケートにしてはどうでしょう。 私は何時でも良いです。出来れば夜９時が良いんですが駄目何でしょうかね．．．。 |
| 大黒埠頭はそんなことになってるんですか（どんなこと(・・？)）。 スケジュールを前もって決めれば途中から参加台数が 増えるパターンでいけるでしょうか。 [From MOCHI] |
| あっ、ルビーさんだ。 ９／１１お会いできたらうれしいです。 車、見たいです。 皆さん、９／１１の時間決めましょう！ とりあえず、私の都合で．．．．． うーん、ズハリ １５：００！！ どうですか？ |
| 皆さんの車が集まったら是非写真を撮って見せて下さいね。 写真を撮るなら明るいうちがいいでしょうね。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん＞ ポルは重症なんですか？なんとか軽傷で済むと良いですね。 本当に人事とは思えないので（明日はわが身か？）経過が 大変気になっています。 ９１１の日＞ 私も都合がつけば参加させて頂きたいです。 ただちょっと小耳に挟んだんですが大黒Ｐは土曜の夜は閉鎖されて いるらしいです。いろいろトラブルがあったようです。 まああの状態ではトラブルが起きるに決まってますよね。(^^; |
| 後日アップしますが色々ありまして、結局金額的にエンジン換装でも あまり変わらないので、金策に目途が付けば換装になりそうです。 大黒埠頭というのは行ったことがないのでわからないんですが、 どんなトラブルなんでしょうか。何か恐そうでもありますね。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん 東京遠征お疲れさまでした 無事ご帰還なによりです ポルの方は重傷の模様みたいですね めげずにがんばって下さい |
| どうもありがとうございます。 車の方は一時エンジン換装の話まであって大変なようです。 オフ会の時も少しめげてたんですが、その後の電話でぶっ飛びました。 今はオーバーホールで何とかいけそうな雲行きなんですが、 今日確認に行って来ます。 [From MOCHI] |
| 昨日になりますが、無事八戸に帰ってきました。 帰路は渋滞と反対なのでほぼ順調に流れて楽でしたが、 休憩食事を含めて８時間半かかりました。 東北道で993タルガとBMWのZ3を初めて見ました。 途中で車の様子を見てこようと思ったんですが、 都合がつかず明日になりました。 修理の方は思っていたより大事で、進退考慮中です。 途中経過は明日アップします。 |
| [From MOCHI] |
 | Night Bugさん ご無沙汰です。 ９月１１日はもしかして他に集まりがあるのでしょうか？ ボスケさん 私も雨でもいこうと思いますが、ちょっとためらいますね（^^ |
| 雨でも走れるというのが某ラテン系の車と違ってポルシェのメリットですから いいんじゃないでしょうか。雨と冬しか乗らない人間もいます(^^;。 [From MOCHI] |
| かめさん＞ かめさんと同じ、９６４カレ２Ｇレッドに乗るボスケです。 ９／１１は来られるのですか？ ぜひお会いしたいです。 ＶＦさん、ひろゆきさん＞ 時間はおまかせします。 ただし、できれば皆さんの車を昼間に見たいですね。 写真も撮りたいですし。 雨天でも私は行く覚悟はありますが．．． |
| やはり走行会をするなら昼間の方が気持ちいいでしょうね。 朝の９時11分だと早すぎるでしょうが。 [From MOCHI] |
| ひろゆきさん ご無沙汰してます。 9/11 9:11大黒集合の件ですが、9/11は既に予定があり ちょっと苦しいかも・・・ （考える事は皆一緒ですね(^.^)） |
| ９月11日にポルシェで集まるという行事が既にあるんですか。 どこの企画かは想像するだけに留めますが、ホントに考えることは一緒ですね。 [From MOCHI] |
| VFさん 私も９時11分はねらってました(^^ 夜の９時１１分集合か、それより前ならどこかを走ってから９時ごろに大黒ふ頭とかどうでしょう。昼間だと一般の車が多いような気がしますし．．．．。 ひろさん、かめさん、薫＠久保田さん、Night Bugさんもいかがでしょうか？ 目印は．．．．おおよそ脇にある売店前あたり（正面でなくトラック用の駐車スペースの当たりにある小さい売店）に決めておいて、当日は携帯を鳴らして落ち合う事でどうでしょう。 |
| ９時11分大黒埠頭集合というのが恒例行事になりそうですね。 自分は行ったことがないのでどんな場所かわかりませんが、 いつか参加したいと願ってます。その前に車が・・・。 [From MOCHI] |
| 追加＞＞９６４の人でした。 >薫@久保田 “さん”が抜けてました。 申し訳ありません。 |
| 訂正しておきました(^^;;。 [From MOCHI] |
| 追加＞＞９６４の人でした。 |
| 訂正しておきました(^^;。 [From MOCHI] |
| ご無沙汰しております・・（ｘ100000） オフ会、皆さんいかがでしたでしょうか？ さぞ盛り上がったものと、推測いたします。 >MOCHIさん 画像、気ずいていただけましたね、ありがとうございます。なんてことは無い964ですがよろしくお願いいたします。 次回、いらっしゃるのはいつになりますか？ そのときには、是非とも駆けつけますので、 忘れないで下さい。 >薫@久保田さん ご報告遅れてましたが、その節は本当にお世話になりました、今では久保田さんのご想像どうりのものに、 仕上がっておりまして、次はパッドの交換が早まりそうです。お礼はまた東京で内密に行いましょう（？） 皆で集まったときにでも（？爆） ひろさん、ひろゆきさん、Night Bugさん、> かめを忘れないようにお願いいたしますね！ |
| お久しぶりです（ｘ100000）(^_^)/。 画像はしばらく気付かずに失礼しました。 次回帰省は年末か来年の夏だと思います。 またお会いしましょう。 [From MOCHI] |
| みなさまご無沙汰しています。 ポルシェ持ちのバッテリー上がり男です！ オフ会お疲れさまでした！！ なんとバッテリーがカラッケツでした！ セキュリティーのLEDもつかないくらいの重症で、ビックリでした。 17日に車検で車を取りに来るので、 しょうがなくエルグランドと繋げてエンジンをかけたのですが、 停車してエンジンをかけていてもまったく充電しませんでした。 噂には聞いていましたが、本当に充電しないとは思いませんでした。 （ケーブルを繋いだままだったのかもしれません） 5kmくらい走行（エアコン、オーディオを止めて）したのですが、 冷却ファンが回るとエンジン回転が落ちるのでもうヒヤヒヤでした！ 戻ってエンジンを再スタートしてもセルは回らなかったので、あきらめました。。 17日は繋いでエンジンかけて、そのまま乗っていって貰おうと思います。 |
| おお、ネット端末あったんですね(^^;。 オフ会ではまたお世話になりました。 一回エンジンがかかっても充電してセルが回らないなら バッテリーが寿命ですね。新しいバッテリーを持って来て 貰った方が安心でしょう。 [From MOCHI] |
| 時間も決めなければなりませんが あと、雨天決行か中止かを決めないといけませんね どうしましょうか？ ９時１１分（昼or夜）に集合とか←をいをい ＞ハッシーさん いや、全く問題ないと思いますよ 是非、来て下さい。 |
| ポルシェは雨でも走っていいことになってますが、 雨天には乗らないと決めている人が多いと難しいでしょうか。 ９月11日９時11分集合というのはおもしろいですね(^^ゞ。 [From MOCHI] |
| 私、ポルシェを所有していませんが参加できますか？ よろしくです。 |
| 事前に近くのメンバーに連絡を取って便乗させて貰ってはどうでしょ。 色んなポルシェに便乗させて貰える可能性もありますし。 自分は昨年暮れそのパターンでした。 [From MOCHI] |
| 皆様こんばんわです なんか大黒の話が盛り上がっているようですが、私もぜひ参加したいと思って おります よろしくです |
| 続々とメンバーが集まってきますね。 毎年恒例行事になるくらいに盛り上がって欲しいものです。 皆さんお誘い合わせの上どうぞ（って旗振りだけですが(^^ゞ）。 [From MOCHI] |
| VFさん 集まるの夜にしましょうか。それなら時間も都合付きやすい方が多いと思います。 いかがでしょうか？ 目印は．．．。あそこ目印らしい目印無いんですよね。 ポストの前辺りとかトイレの前辺りとかしか。 どうしましょう？ |
| 夜の方が目立たないかもしれませんが暴走族と間違えられて 通報などされないように、暴走族にからまれたりしないように 無事成功を祈っています。 [From MOCHI] |
| じゃ、９／１１本当に大黒に集まってみましょうか 私も何とか時間作って行けるようにしたいと思います。 大黒は出来立てでルーレット族（もどき？）だった頃行ったきりで 集合場所とか詳しく分からないので何か目印か何かあった方がいいですかね ＞ボスケさん お買いあげ有り難うございます（笑） 受け渡しは大黒でしましょう |
| 911の日が具体化してきましたね。 自分の車は９月11日までには直らないでしょうし、夏休み明けなので 行けそうもありませんが皆さんで盛り上げて下さい。 [From MOCHI] |
| ＶＦさん、 ７０００円、もちろん了解です。 受け渡しはいかが致しましょう？ 仕事の日（土日に関わらず）は都内にいます。 それとも９／１１の大黒にしますか？ |
| パーツ搬送新幹線で５回になりますか(^^;。 色々手に入ってよかったですね。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん、VFさん、ひろゆきさん有難うございます。 大変参考になりました。 タイヤは『なま物』…使わなくても５〜６年で劣化するとの事で そろそろ代えようと思っています。 これからもいろいろコメント、アドバイス下さい。 |
| ５〜６年保てばかなりいいですね。 ４輪交換時にはアラインメント調整した方がいいでしょう。 [From MOCHI] |
| 木星会さん はじめまして。「ポルシェ・マガジン」てご存知ですか？ これの１５号８４ページに９９３でタイヤテストしてます。ＲＥ７１１かＲＥ７１１ｋａｉ，がいいようです。 ご存じなければファックスします。 ＶＦさん 私は９月１１日とにかく大黒ふ頭に行ってみようと思ってます。ＲＸー７で７月７日に大黒ふ頭の半分くらい集まってたんですから、結構すでに集まってる人いると思うんでよね。よろしければ待ち合わせしませんか？ ＭＯＣＨＩさん 私、月末に車検出してきます。悩みましたがミツワに出してきます。また、ご報告させていただきます。 ｍｏｃｈｉさんの９６４早く直ることを祈ってます。 |
| ミツワで車検ですか。 自由競争原理が働いて工賃が安くなるといいですね。 以前は同じ正規ディーラーでも場所によって値段が違うようでしたが 現在の状況は興味ありますので是非報告をお願いします。 [From MOCHI] |
| ＞ボスケさん この前は言葉が足らなかったのですが出来れば７０００円位で 買って頂けると大変嬉しいのですが(^^;) ９９３無理しましたので少しでも足しに（爆） ＞木星会さん はじめまして 私は最初ピレリＰ−７００（買ったとき付いてた） 次にブリジストンＲＥ７１０Ｋａｉ そしてピレリＰ７０００と履いてきました 結果として特に走り込まない限りピレリで充分ではないでしょうか 性能もそこそこで値段も安いですし保ちもいいです。 ブリジストンはグリップに優れてますが摩耗は早いです。 高級なエクスペディアやＰｚｅｒｏなどありますが あの手のタイヤは高性能＆静粛性などトータル性能重視なので グリップ性能だけで良ければＲＥ７１１という選択もありますね 要するに好みと予算の兼ね合いなんですけど 私は安上がりなピレリで充分満足していました。 |
| 自分も次回（あれば）もピレリでいこうと思います。 ブリジストンの極端な摩耗には参りました。 タイムアタックするわけではないし丈夫で長持ちを優先します。 [From MOCHI] |
| はじめまして 初心者です、何方か教えて下さい。 タイヤを新しくしたいのですが、どれが良いか分かりません。 現在993の純正17インチホイールに前205/50ZR17、後255/40ZR17 DUNLOP SP SPORT8000が付いています。 ホイール、タイヤサイズはこのままで『お勧めタイヤ』は ありませんでしょうか？ 乗り方は『安全第一、スピードは控えめに、ブレーキは早めに』です。 相談する人がありませんので宜しくお願いします。 |
| いらっしゃいませ。リンクどうもでした。 タイヤは自分はあまり多種類の経験はありませんが、ブリジストンは グリップは最高で、コーナーでの不安は全くありませんでした。 但し新品の話です。グリップが良い反面減りがものすごく早いので、 お金に余裕があるなら早目交換でいいでしょうが、自分的には ピレリがいいかなと思ってます。 [From MOCHI] |
| 初めまして、 bratty kidsと申します。 大変楽しく拝見させていただきました。 ぼくも９６４なので、ヨロシクねぇ。 一様、国家お墨付き？の建築士です。 ９１１の日っていうのも、いいですねぇ。 |
| いらっしゃいませ。 見ていただいてありがとうございます。 最近993の方が増えてますが964もまだまだ現役ですよね。 色や年式はどんなでしょ。 [From MOCHI] |
| それはいい。９月１１日は土曜なので参加できる人 意外と多いのではないでしょうか。 |
| 是非具体的に話を進めて下さい。 あたしは・・・・それまでにたぶん車が直ってません。 全治１〜２ヶ月と言われました。 [From MOCHI] |
| 車で集まると言えば 前に誰かが言ってた様に ９月１１日をポルシェの日として 大黒辺りに集まるとか・・・・・・・ |
| ９月11日をポルシェの日とするのはgood ideaですよね。 全国的に広まったらすごいことになりそうです。 [From MOCHI] |
| 先日のOFF会参加の皆さん、お疲れ様でした。 今度は車で集まりたいですね。 某氏の993は、それまでにバッテリーを交換しておいて下さい。(^^) |
| 幹事御苦労さまでした。 車で集まって泊まり掛けというのが理想ですが、東京近郊の方なら いつでも走行会はできますね。 バッテリーは走行会がなくても交換しましょう。 [From MOCHI] |
| そういえば、私、自分のＨＰありました。 更新してないので、忘れてました。 熱帯魚（アロワナ）のページです。 興味のある方はどうぞ。 |
| HPあったんですか。 帰ってからゆっくり拝見します。 ポルシェ系コンテンツもどうですか？。 [From MOCHI] |
| すずきさん＞ 電車があって良かったですね。 某氏の９９３はバッテリーがあがってましたから。 |
| ＞某氏の９９３はバッテリーが さすがに走らないで置いておくと、それだけでバッテリーが 上がることが証明されましたね。 [From MOCHI] |
| こちらの掲示板では初めてです、すずきと申します。 昨日はお疲れ様でした。楽しかったです。 ギリギリ終電で帰れました。 電車が止まったら某久保田さんに電話して 車で送ってもらおうと思っていました（ウソ） また機会がありましたら参加したいと思います。 |
| いらっしゃいませ。 オフ会では初対面なのに妹さん共々写真まで撮ってしまって すみませんでした。去年はメールで皆さんに写真を送ったんですが、 今回のは日記に載せようと思っています。目線が必要な場合は お知らせ下さい(^^;。 [From MOCHI] |
| Ｍｏｃｈｉさん、NightBugさん、久保田さん、鈴木兄妹さん（見てるかな？）＞ 昨日はおつかれさまでした。 Ｍｏｃｈｉさんには、デイトナＵＳＡに夢中になり、お別れのあいさつもできず すみませんでした。 NightBugさん、幹事お疲れ様でした。今度機会があったら、囲みましょう。 ちなみに、朝７：００までやって、ちょっと勝ちました。眠いです。 久保田さん、深夜に車を見せていただいてありがとうございました。 例の件は、また連絡します。 鈴木さん、今度鈴木さんの車も見たいです。（スバルじゃない方ね） ＶＦさん＞ なんというすばらしい話なんでしょう！ ぜひお願いします。 ちょうどガーズレッドの９６４ですし。 ＤＭした方がよろしいですか？ |
| 遠いところお疲れさまでした。 あたしが帰った後も色々行事があったんですね(^^;。 後で終電時刻を見たら一時間位はまだ余裕があったので 惜しいことをしました。 久保田さんの例の件とは新幹線で四往復するブツのことですね(^^;。 色々収穫があって良かったですね。 [From MOCHI] |
| そろそろ、納車で９６４との別れが近いのですが インターメッツォ製フロントエアインテイク （ガーズレッド塗装済メッシュは黒） ご希望の方が居れば取り外しておきますが いかがでしょう？ |
| フロントエアインテイクというとフォグを外して取り付ける パーツでしょうか。 ボスケさんが手を上げられているようなので、取っておいてあげて下さいませ。 [From MOCHI] |
| ルビ−スト−ンさん＞どうもです 今後もよろしくです（＾＾） しんさん＞はじめまして ご契約おめでとう御座います 私も９６４を購入したばかりなんですが、やはりポルシェは最高です ルビ−スト−ンさん曰く、交差点をシフトダウンして曲がっていくだけで 心が躍ると言っておられましたが私もその通りだと思います ただ走っているだけでも最高に楽しい車です 今後もよろしくです（＾＾） |
| ただ走るだけでうれしいという車は今までの少ない車歴の中でも 初めてです。速いことだけを追求して国産車に乗っていた頃は 新しいモデルが出る度に心穏やかじゃありませんでしたが、 今はポルシェ以外興味ありませんから、一般の車雑誌も購読を やめてしまいました。993、996と興味がない訳じゃありませんが、 今は自分も964が気に入ってます。 [From MOCHI] |
| しんさん ９９３御決断おめでとうございます。 これからは楽しいポルシェ生活が待っていますね。非常に羨ましい。 よく「ポルシェで人生が変わる」といいますが、良い意味で 変わると良いですね。 |
| 先日のオフ会でもそうでしたが、だんだん993の方が増えてきているようです。 気に入った車を手に入れて、それを30年間以上〜廃車まで乗り続けるのが 理想だと思っていますが、993はそういう車の筆頭でしょうか。 自分的には今の964が完治してくれさえすればそれだけでいいです。 [From MOCHI] |
| ついに993を契約しました。今月末くらいに納車かなあ。前オーナーはturbo S仕様にこだわっていて、かなり綺麗に仕上げてありますが、400-500km走って、やっぱマニュアルは運転できないと返しに来たそうです。車高が低くて段差でフロントスポイラーをこすってしまいましたが、高速での安定性、見た目の座りの良さは格別です。大事にしかしたくさん乗ってやりたいです。 僕は福岡ですが、このBBSの人で九州の人はいませんか？ポルシェ乗りの人と情報交換したいです。 |
| 993契約おめでとうございます。 走400-500kmで返却ですか。その位ならクラッチも大丈夫でしょうから ラッキーでしたね。気に入っていた車が手に入って何よりです。 リンクしてもらっている松浦さんが九州だったような気がしますが、 こちらにはまだ見えていませんね。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん、ご無沙汰してます。 Ｍｏｒｉさん、こちらでははじめまして(笑) その他皆さんはじめまして。９６４に乗っているルビーストーンと申します。 （って、前にも書いたような・・・？） ＭＯＣＨＩさん＞ 写真見せていただきました。 今まで自分の車だけは「オイル漏れとは無縁で済むかな？」と思っていましたが なんか明日はわが身か？と言う気分です。まめに見てやるしかありませんね〜。 なにやら今日はオフがあるとか。 σ(^_^)もＭＯＣＨＩさんと同じ東北ですがその中でも東京に近いほうです。 今度、車で集まるようなときにでもまぜてください(^_^;) |
| どうもお久しぶりです。 写真見ていただいてありがとうございます。 実はもっと凄い写真を撮って来たんですが、それは東北に帰ってから アップします。 [From MOCHI] |
| いよいよ、本日はオフ会ですね。 行かれる皆さん私の分まで楽しんで下さいね。 次回は必ず。 |
| 今家電店に来ているんですが、これから実家に帰ってから出発します。 一応デジカメ持っていきます。 [From MOCHI] |
| 今日箱根を走ってきました。 ターンパイクでＦＣ（ＲＸー７）に追いかけられて 逃げてたんですが、タイヤが鳴るくらいまでいつのまにか 走ってました。で、気が付いたんですがＣ４に乗っていらっしゃる方、タイヤの鳴き出す、または滑り出す状況って 走っていてわかりますか？前に乗ってた Ｕー１２ブルーバード（ＦＦ）やＢＧー５レガシィ （４駆）、Ｂ１２サニー（４駆）は滑りだしや鳴き出す タイミングがわかったのですが、Ｃ４は「今の音は自分の 車だったのかな？！」と改めて考えないとわからないほど 安定（？！）してました。これだとほんとに滑り出した時 がかえって怖い感じです。 Oｆｆ会、今回は参加できませんが皆さん盛り上がって ください。そして、電車に乗り遅れないようにして ください。私は前回、見事に乗り遅れて途中からタクシーでした。（^^; では。 |
| 走り回ってますね。いいなあ。 C4はあまりタイヤが鳴きません（自分だけかも）。タイヤの性能がいいのも ありますが、限界はかなり高いと思っています。購入直後の時にスピード感が わからず高速で路地を曲がろうとして、アンダーステアで突っ込みそうに なったことがありますが、その時もタイヤは鳴きませんでした。 自分の腕ではC4で滑り出したらもう終わりだと思っています。 [From MOCHI] |
| 久保田＠薫さん ポスケさんと連絡が取れました。 １名様ご案内〜 後で携帯入れます |
| 結局メンバーは Night Bugさん、久保田@薫さん、久保田さんの御友人、ポスケさん、MOCHI ということでしょうか。 楽しみにしています。 [From MOCHI] |
| Night Bugさん＞ 都心の方々はともかく、Ｍｏｃｈｉさんには、 これを逃すとなかなかお会いできそうにないので、 行かせていただきます。 どうせ定期があるので、新幹線タダだし。 １９：００飯田橋Ｂ３了解しました。 念の為、Night Bugさんに、会社のアドレスで、ＤＭしてみます。 うまく送れるかな？ |
| わざわざオフ会のために出向いていただけるなんて感謝感激、秀樹感激です（古い(^^ゞ）。 終了後に群馬に帰られるなら終電は注意しないといけませんね（自分も）。 [From MOCHI] |
| VFさん 了解しました。 次回、お会い出来る事を楽しみにしています。 広げようポルシェの輪ってか （ふるい？）(^^ゞ |
| ＞広げようポルシェの輪 まったくその通りですね。古くないです(^^ゞ。 ただポルシェが好きだというだけで集まれるというのは素晴らしいことです。 [From MOCHI] |
| ポスケさん 群馬からの新幹線通勤なんですか・・・(^^ゞ 今度、都合の良い時に車で会いたいですね。 出来たら参加・不参加を、はっきりして頂けると助かります。 （寿司屋の予約があるので・・・m(__)m ） |
| 群馬-東京だとポルシェ通勤も楽しそうですね(^^ゞ。 今回の幹事御苦労様ですm(_ _)m。 [From MOCHI] |
| 8/10 オフミのお知らせ 集合場所 地下鉄飯田橋Ｂ３出口 集合時間 ＰＭ７：００ 予算 １万円位 皆さんヨロシク！ |
| 先程は電話で変なことを聞いてすみませんでした。 自分はB3出口の方がわからないので久保田さんの会社に直接伺います。 [From MOCHI] |
| エゴに載っていたオレンジのナロ−が有ったり、１００万円で・・・の企画の ９６４を見たりしてなんか先端を見たような気がしました 雑誌に載っている車を実際に見ると感動しますね− ポルシェに乗り続ける為には信頼のおけるショップとつき合う事だっていう 言葉がすごく良く解りました あとＯＦＦ会なんですが、あいにく１１日まで仕事が詰まっており行けそうも ありません 次回が有りましたら、ぜひ参加させて頂きたいと思っています またＯＦＦ会での楽しいお話でも聞かせてください ハッシ−さん＞好環境で羨ましいの一言です |
| トラブルがあると本当にショップの大切さが身にしみます。 雑誌に載るような車が身近にあったり専門ショップも複数ある環境というのは 羨ましいですが、こればかりは最初から覚悟していたことなので仕方ありません。 オフ会は今回参加できない方がいらっしゃるので、東京ローカルでも やっていただきたいです。 [From MOCHI] |
| Night Bugさん＞ そうですよね。すみません。 現在、群馬−東京を新幹線通勤しているのですが、 １０日はたまたま休みになってしまい、群馬にいるので、 参加が難しくなってしまいました。 出勤日だったら、バッチリだったんですけど。 皆さん＞ ８／７に、那須に行き、ネットで知り合った９４４のＳ２の方とお会いしてきました。 とても良い方でした。 今後も、北関東地区ミニオフをやりたいので、その時は皆さんお願いします。 （水冷・空冷を問わず） |
| ポルシェの中では911の次に944に興味があります。 今のところ944の方はここに見えていませんが、一応gifイメージも用意してあるので 水冷の方とも交流したいですね。 [From MOCHI] |
| こんにちは 昨日越谷のコミネさんに行って来ました すごく親切に色んな事を教えて頂きました 一発でファンになりました 今後もここでお世話になろうと決めて帰ってきました 油圧の件ですが、今の季節は油温が上がるのでオイルがサラサラになるため 油圧が下がるそうで問題ないそうです オイルの粘度でも油圧は変わるみたい です 油温が上がると１ｋｇ強しかないと伝えると、そういう車も沢山有るとの 事でした あまりメ−タ−はあてにならないそうです（純正の） 今回、デスビの交換をしたんですが、デスビだけは早めに交換した方が良い みたいです 走行中に切れるとマニホ−ルドなどが外れたりして自走出来なく なるらしいです 特に高速走行中に切れるとエンジン全損の可能性があるらしい です |
| いいショップが見つかってよかったですね。 油圧はオイルの粘度でも変わるんですね。入れるオイルの種類によっても 違うんでしょうね。いずれにしても問題なくて良かったですね。 デスビも今回ばらして見てもらうことになっているんですが、熱対策も されていませんでした。リコールの時にてっきりやっているものかと 思っていました。 [From MOCHI] |
| オフ会は出来れば参加したいのですが 私も事情により行く事は出来ません またの機会を楽しみにしております。 ところでエンジンを降ろしているとの事ですが もしまだ間に合うのならエンジンルームの上に張ってある 耐熱シート（防音材？）を交換したらいかがでしょう あのシートは熱被爆による劣化が激しいので 私のもですが結構ボロボロになってます。 レースなどで使われている石綿素材の耐熱シート（表面がアルミになってる） シートはエンジン降ろさないと交換出来ませんし 耐久性も格段上で何より値段も安いですしいい機会ではないでしょうか？ |
| 昨日は友人宅の端末を使わせていただきましたが、今日は有料なので気軽に レスしてます。 今回は残念ですが、いずれお会いできる時があるでしょう。 エンジンルームの上の耐熱シートですか？。 エンジンの下にあるとアンダーカバーとの間のケース？ならボロボロに腐食してました。 しかし結構値段が張るから中古部品をあたってくれるそうなので、 もし見つかればそれは交換することになってます。しかしエンジンを 降ろさなくても後で交換できるそうなので、違うものかもしれません。 [From MOCHI] |
| ひろゆきさん 了解しました。次回お会いしましょう。 ボスケさん はじめまして、詳細はちょっとHPにUP出来ないのですが 当日は皆さん電車での集合になります。カミサン&友人 大歓迎ですよ。 出来たら私宛てにDMを頂けると助かるのですが無理ですか？ 公なHPなので携帯NO載せるのは、ちょっと・・・ |
| と言うわけで、ＪＲか地下鉄の駅で待ち合わせたらどうでしょうか。 ご面倒をお掛けして申し訳ありませんがよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| 「寿司ミーティング」について、詳しく教えてください。 できれば行きたいです。 皆さん車で来られるのですか？ 時間は何時ごろですか？ カミサンｏｒ友人同伴ありですか？ すみません、メールアドレスをもっていないもので。 ハッシーさん＞ 斉藤由貴、昔大好きでした。 同じ車に乗っていたなんて、ちょっと嬉しいです。 |
| 電話番号などをネット上に載せる訳にはいかないので、駅で待ち合わせたら いいかと思います。自分も今はメールを使えないので連絡手段が電話しか ありません。当日までに集合場所を決めていただければいいですが。 [From MOCHI] |
| 昨日、リンドバーグへ行ってきました。 ポルシェに関する資料が山ほどありました。 その内洋書が半数でした。 帰りは目黒通りを通ったのですが、前方に９２か９３年の黒の９６４ が走っていました。妻に「この車を買うよ」と言いながら、どんな人 が運転しているか見たくなり横に何気なく並んでみたら、サングラスをかけた 女性が一人、すましながら片手で運転していました。内装は全て赤（初めて 見た）でした特別注文だったんでしょう。バブル時代にホステスが買ったの かな〜とか思いながらもう一度よ〜見たら、なんと斎藤由紀ではないですか 横浜ナンバーで最後は西麻布の交差点を北に上がって行ってしまいました。 |
| 斎藤由紀さんも９６４なんですか。芸能人の方には多いですね。 しかし内装が赤というのはすごいですね。落着かないような気がしますが、 新車で買う時に指定できますから自由に選べるんですよね。 自分は赤のボディに黒の内装ですから全く逆のパターンです（ノーマルということ）． [From MOCHI] |
| mochiさん お車の具合はいかがでしたでしょうか？ 「東京・お寿司屋さん」ミーティングがあるようですが ちょうどその日から新潟へ行きます。お会いしたかったのですが．．．。申し訳ありません。次回お会いできればと 思います。では。 |
| 車は東京に来る途中で見てきましたが、すっかりエンジンを降ろされてました。 見積もりはエンジンを割ってみないと出せないとのことなので、今はやっぱり 不安が一杯です。 今回は残念でしたがまたお会いできるでしょう。 [From MOCHI] |
| ハッシーさん 了解しました。 今度、都合の良い時にでもお会いたいですね。 その時は宜しくお願いします。 |
| 東京の人はいつでも集まれるでしょうから、たまにミニオフ会でもやって下さると いいですね。自分も何かにかこつけて参加できたらと思います。 [From MOCHI] |
| 今日、９６４と決別しました 修理したのでちゃんと直ってますが距離が距離なのでこれから いろいろトラブりそうなので（特にエンジン）修理代がかさむ前に・・・・ そして・・・ついに９９３です。 ９５ｙカレラ、白、２１０００ｋｍで即決しました。 新しくなってもトラブルの可能性はありますが これで一生物としてやってゆくつもりです。 試乗してまず思ったのが９６４と比べてパワステが軽すぎるのと アクセルも軽い事でした。好みの問題でしょうが普通に国産車 に乗ってるような感じで物足りなさを感じました。 ちなみに下取りは２３０萬でした(-_-;)（やはり８２０００ｋｍか・・・） 新旧含め近く写真をアップしたいと思います。（あと６萬会記念も（謎）） |
| 直してから決別ですか。そしてすぐに９９３に乗り換え・・・・ 今の自分には羨ましいですが、９９３を一生ものと考えているんですね。 自分は今の９６４が直せたとしたらそれだけでいいです。 下取りの値段を考えたら悲しくなりますが、気に入ったものを買うためなら 仕方ないですね。 写真のアップよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| 昨日、マリタイムブルーの９６４が走っているところを見ました。 その色を直に見るのは初めてでしたが、一目惚れしました。 それまでは、ポルシェはガースレッドしかないと思っていたのですが、 実物を見てマリタイムブルーを気長に探すことにしました。 （タマ数少ないんでしょうね） TOMMYさん 実は私、「プレステージ」より徒歩2分「レン・シュポルト」より5分 の所に家を買いました。 これは本当に偶然でポルシェを購入するにあたって反対してた妻に 「これは神様の思し召しだ」と言っていたぐらいです。 私も毎週末わくわくしながら両店に行っています。両店ともしっかり していて個人的には信用できると思いました。ただ、買わずに何回も 足を運んでいるんでその内嫌がられるんじゃないかと思い、回数を減らそう と思います。 「リンドバーグ」の事は知りませんでした。インターネットで調べたら なんと尾山台にあるではないですか情報有難うございます。 さっそく本日行ってみます。 Night Bugさん 是非参加したかったのですが、あいにく職業柄御盆休みはありません。 帰宅はいつも10時、11時の世界です。 また今度宜しくお願いします。 |
| マリタイムブルーというのは見たことない、というか希少な色なんでしょうが 良さそうですね。自分は山口百恵も歌っているということで、無条件に ガースレッドにしてしまいました。 ポルシェショップに囲まれた環境というのはいいですね。 故障してもすぐ出張してもらえるんじゃないですか？。 [From MOCHI] |
| このHPを見ている皆さんへ MOCHIさんが東京来襲するとの事なので来る8/10（火）に皆さんで集まろうと考えております。 場所は久保田@薫氏御用達、神楽坂の寿司屋さんです。 参加したい方は、メールで連絡下さい。 現在の参加者はMOCHI氏.Night Bug.久保田@薫氏&友人です。 皆さんからの参加表明をお待ちしています。 |
| 自分は何もしないのにオフ会の設定をしていただいて、 どうもありがとうございます。 今回は色々あったのでちょっと落ち込んでいるんですが、 皆さんとお会いすれば少し気が紛れるかもしれません。 実際のところまだ見積もりが出ていないので不安な状況です。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん東京まで長い道のりですが、気を付けて行ってきて下さい 私は今週の日曜日に越谷のプロモデットコミネにデスビの交換に行きます ついでにその他も見てもらおうと思っています 先日から油圧の件が心配なんです・・・ 何かレポ−ト出来るような事が有りましたらＵＰさせていただきます （なにも異常の無いことを祈っている今日この頃です） ではでは |
| お気遣いありがとうございます。 東京には無事到着しております。 点検ですか。大きなことがなければいいですが、日常の点検は 重要だと今回再認識しました。オイル漏れはもう少し早く対策すべきでした。 油圧の件は実際はどうなんでしょうか。結果を教えてください。 [From MOCHI] |
| これから東京に帰省しますので、16日までネットに接続できません。 ここは端末を置いているショップなどから覗きに来ますが、 メールの送受信はできなくなります。 カレラ４は昨日電話で聞いたところでは現在エンジンを降ろしている そうです。東京に行く途中でちょっと寄って様子を見てこようと思います。 |
| [From MOCHI] |
| ポスケさん＞ お返事ありがとうございました。色はターコイズグリーンメタリック。ミツワ車。内装、エンジンルームなどめっちゃ綺麗です。一昨日市街地を試乗して、問題なし。明日高速を試乗させてもらうつもりです。トランクルームも見てみましょう。6年ローンで買う予定です。トホホ。買ったら画像を投稿しますね。 それにしても車を選んでる時って楽しいですね。手に入れてもっと楽しくなるのか、修理修理で地獄となるのか？993は大丈夫と聞いてますが、、、。 |
| 市街地も高速も試乗の上で気に入ったのなら買いじゃないでしょうか。 確かにローン地獄は大変ですが、早く新しいものを手に入れるられるんだから 仕方ありませんね。画像投稿よろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| しんさん＞ ９９３Ｃ４は、数が少ないのでなんともいえませんが、 ７９０万で、安すぎるという事は無いと思います。 ８００万前後が相場では？ きれいというのは、ボディーや内装の事でしょうか？ ９６年車で、ましてやポルシェですから、きれいで当然です。 また、ポルシェはキズなどで、値段が大きく変わるという事は、 少ないように思います。エンジン重視の車ですから。 事故車については、トランク、エンジンフードの裏についている ネジで見分けるなど、色々ありますが、 完璧に見分けるのは難しいと思います。 最低試乗は、自分の運転でするべきだと思いますけど。 それにしてもうらやましい。 |
| 自分が買った時も同じ年式のものはみんな新車同然で走行距離の 違いだけでしたが、値段の差もほとんどありませんでした。 ボディーや内装はさすがポルシェは経年変化があまり感じられませんね。 ２年新しいエスティマの方がかなりガタがきていますから。 エンジンは経年変化があるようですが(^^;。 [From MOCHI] |
| こんにちは、まもなくポルシェ乗りの仲間入りしたいと思っているものですが、ショップから勧められている車で、96, Carrera 4S 走行24000K ターボウイング付きで790万というのがあり、買おうかと思っていますが、これが大変きれいな車で、きれいすぎて、こんなきれいなものがこの値段は嘘っぽい。事故車では？と思って心配です。素人では事故車かどうか見分けるのは難しいですよね。どう思います？ |
| '96というと３年落ちですが、ポルシェでは当たり前のように 新車同然の車がありますねありますね。事故車かどうかは ショップが信頼できるかどうかということでしょうが、 結局は専門家でなければわからないでしょう。事故車の定義も 色々あるようですから。しかし自分の車も７年前に２年落ちで 880万でしたが、今の時代790万というのはそんなに安くもないですね。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん 来週と言うと・・・夏休み？ 今年の夏は予定が０なので(-_-;)多分、家でゴロゴロ してるでしょうからＤＭ下さい。 |
| ８月６日より帰省します。 自分の方もたいした予定はないので家にいると思います。 連絡先はＤＭしましたのでよろしくです。 [From MOCHI] |
| 911メンテナンスブックは、もう在庫限りなんですね。 わたしの場合、911部しか発行されない『特別限定版』を購入しました。 本自体にシリアルナンバーでも付いてくるのかと思ったら、 裏表紙に値段表示がされないだけで、中身は流通本と何ら変わらないものでした。 ビデオの方は、恵比寿にある『Mr. クラフト』で買いました。 以前、世田ヶ谷に住んでいたとき、環８沿いの『レン・シュポルト』や その斜め向かいの『プレステージ』でポルシェを見てワクワクし、 『リンドバーグ』で関連書を買うのが、休日の過ごし方でした。 レン・シュポルトの店長柳沢さんは、とても親切に対応してくれました。 店の中には、可愛いネコもいるんですよ。 レン・シュポルトの裏側の向かいのマンションって、 よくドラマ（CX系）のロケに使われていますね。 数年前の『ロングバケーション』では、松たか子の、そして今の 『パーフェクトラブ！』では木村佳乃の家の設定になってます。 マンション前でのシーンで、カメラがパーンすると、 レン・シュポルトの１Fガレージに置いてあるポルシェが見えました。 |
| 911メンテナンスブックはポルシェマガジンのクラブに入っていた関係か 自分も発売前にハガキが来て限定版を買いました。非公開情報でも 載っているのかと期待したんですが、書店に並んでいるものとの違いは カバーが付いているだけでした。 松たか子と木村佳乃ですか。最近までこの２人の区別ができなくて、 木村佳乃を松たか子だとばかり思い込んでました(^^;。 『パーラブ』は見るつもりで時間がなくなり一応録画してあるので 今度注意して見てみます。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん ご無沙汰しております。 HPを拝見してビックリ(・o・)本当に怒涛のOIL漏れですね。 1日も早い復活及び治療代も安く上がる事を祈っています。 ところで、レンシュポルトと言う店は環８の第三京浜入口にありますよ。 私が行くと、なぜかいつも閉まってるんですが・・・(^^ゞ メンテナンスブック&ビデオですが本はハッシーさんも書かれているようにメーカー欠品なので どこぞの本屋で売れ残りをGETするしか手がないでしょうね。心当たりを探してみますわ。 ビデオは通信販売なのでGET可能ですが、あまりお勧めしません。私の場合1度見てお蔵入りです。 では又来ます (^.^)/~~~ |
| お久しぶりです。 修理の方はまだ見通しが立っていません。 レンシュポルトは環８の第三京浜入口ですか。 東京を車で移動することがないのでよくわかりませんが、 地図を見ながら行けたら行ってみます。 ところで来週ジェットセットに行きませんか？。 [From MOCHI] |
| VFさん あっちこっち不調で大変ですね。 ９９３ですが、3ヶ月ほど前に私が知っている外人が95年のカレラ TIPを下取りしBMWを買おうとしていました。しかし、ミツワでの 下取り額は５００万だったのでやめたみたいです。 色は緑と黒と茶色ぽいです。地下駐なのではっきりと分かりません。 8ヶ月ほど前にミツワでだいたい８００万で購入したと記憶しています。 走行距離は分かりません。あと左ハンドルです。 本人に売る意思がまだあるかどうかは分かりませんが 一度聞いてみましょうか？ Mochiさん 「ポルシェ911メインテナンス」は書店扱いかどうかは分かりませんが 私は、レン・シュプルトというポルシェ専門店で購入しました。 結構良心的なので郵送してくれるかもしれませんよ。 電話番号は03-5707-9155です。 |
| ８ヶ月で300万落ちというのは凄まじいですね。 下取りで996を買うとなるともう少しいいのかも しれませんが。 「ポルシェ911メインテナンス」は東京で探してみますが、 レン・シュプルトというのはどこにあるんでしょうか。 時間があったら行ってみたいです。 [From MOCHI] |
| うひゃぁ〜〜 タペットカバーからのオイル漏れ（ガスケット交換） ドアセンサー不調（アッシー交換） オルタネーター発電不良？（調整またはリビルト品交換） デスビローター亀裂破損（交換） 以上、検査結果です(T_T)(T_T)(T_T) 修理費は８〜１０万チョイ（リビルト品交換の場合はもうちっと） いや〜金がぁぁぁぁぁぁ〜〜〜 でも、デスビローターが壊れてもバルブにダメージがなかった のはラッキーだったと言われました。 やはり、デスビ系がいかれた時は動かさない方がいいそうです。 とうとうガタが出始めたんでしょうか・・・・・ 以前より９９３の出物はないかと言っておいたんですが ９５ｙ ９９３ カレラ２？（クーペでしたっけ） 白 ３８０００ｋｍ 並行物 ＴＩＰ でジャスト６００万 これって安いですかね？ （うちのカレラは下取り大体２５０〜３００） |
| 色々トラブルが表面化して大変ですね。 でも８〜１０万チョイならまだいいじゃないですか。 国産車のちょっとした故障でもそれくらいいきますから。 993は600万ですか。自分ならナローか930と冬用の足が 欲しいです。ちなみに小西さんの話では996もラジエーターが 付いただけで紛れもないFLAT6の音がするそうですよ。 [From MOCHI] |
| 皆様こんにちは ＭＯＣＨＩさんのポルシェ日記拝見しました その中に油圧は２ｋｇ強で有るのが普通って有りましたよね それを見てちょっと不安になり早速確認したところ私のも油温８０度の時 １．５ｋｇしか有りません メチャ不安になってミツワに電話して聞いた所 １ｋｇ以上あれば大丈夫との返事だったんですが、皆さんのお車はどうなんでしょうか？ |
| 日記を見ていただいてありがとうございます。 やっぱり掲示板だけというのは寂しいですから。 アイドリング時の油圧は確かに２kgと言われたような 気がするんですが、そういうことが多いという意味かも しれませんし、自分の場合はオイル漏れ漏れ状態での ことですから、漏れていない場合と違うかもしれません。 ちょっと気になったので過去の画像はないかと探したんですが、 ちょうどオイル漏れの始まりの頃の日記 http://www.mochizuki.com/cars/diary/porschediary8.html のメーターパネルの画像では２kgあるようです。 [From MOCHI] |
| Mochiさん 残念ながら、もう911メインテナンスブックは売れ切れです。 私も欲しくてバックナンバー係りへ電話までしました。 その代わり「ポルシェ９１１メインテナンス」というビデオ を買いました。内容は９９３、９６４、３．２カレラの簡単な メインテナンス（オイル交換、スパークプラグ交換、ブレーキディスク ディスクプラグ交換、ファンベルト、クーラーベルトの調整方法などなど） 販売元は北斗通商（株）Tell03-3370-5190です。 参考までに。 ちなみに値段は￥3800でした。 TOMMYさん 「くるまにあ」9月号買いました。情報有難うございました。 けっこう内容が濃く楽しく読みました。あの取材車の９６４は3週間前 プレステージへ言ったとき見ました。なんか「狭い世界だな〜」って 思いました。 |
| 「ポルシェ９１１メインテナンス」というビデオは持っていませんでした。 参考になりそうなビデオですね。書店扱いでしょうか。 情報ありがとうございます。東京に行ったら注意して探してみます。 [From MOCHI] |
| うちのポルシェもドアセンサー暴走（三回目） で電気垂れ流しだったらしくバッテリーが逝ってしまい ついこの前新品にしたばかりなのにまた買いました。 ついでにアンダーパネルから白煙がたちこめ（漏れはないようですが） タペット音も気になったので、今日入院させました ＭＯＣＨＩさんに比べれば軽傷ですが思わぬ出費です。 しかし、８２０００ｋｍを越えそろそろ買い換えようかなとも 本格的に思ってしまいました。（下取りが幾らになるんだろうか・・・） ただ、この季節は殆どのポルシェは多少なりともタペット音が するようなので音がひどくなければ気にしなくていいようです。 ９９３が欲しい今日この頃です（先立つものが・・・・・） |
| ドアセンサー暴走っていうのもあるんですね。ドアセンサーは正常でも キーをロックしっぱなしにするとバッテリーが上がるそうなので、 自分は外出先でしか使いませんでした。 日記にも書きましたがアンダーパネルは外した方がいいという 考え方もあるようです。 いよいよ993ですか。自分は今の964が気に入っているので、もし直って来たら ずっと乗るつもりです。直らなかったら・・・・廃車にして家に置いとこうかな(^^;。 [From MOCHI] |
| バイク通勤といえば．．．． 私は、毎日駅までバイク通勤しているのですが、 今朝、駅の自転車置き場（有料）の出入口に、 違法駐車が盛りだくさんで、仕方なく、 歩道を走行していたら、ポリに見つかり、 俺を捕まえる前に、そこの違法駐車を全部取り締まれ！ って感じで、大ゲンカになりました。 キップはきられませんでしたが。 Ｍｏｃｈｉさんもご注意を。 |
| 自分の場合は農道ぶっ飛ばしで市街地は走りませんから、 むしろスピード取り締まりの方が恐いです。何しろスピードメーターが 壊れて動かなくなっているバイクなもので（あ、これ内緒(^^;）。 [From MOCHI] |
| 久々、と言うか一番大きなトラブルがあり、入院させたので その道程をポルシェ日記にアップしました。 次回は直ってくるプロセスをアップできることを切に願っております。 (ＵＵ) └†┘アーメン．．． |
| [From MOCHI] |
| ＮＡＳＵＢＩさん、ＨＰ拝見致しました 解りやすく書いてあったので大変参考になりました 今度チャレンジしてみようと思っております しかし、メンテナンスブックを持っていないのは痛いですね ＭＯＣＨＩさん、雨の日のバイク通勤は大変だと思いますが事故等には くれぐれも気をつけて下さいね |
| 工具と大きめのトレイさえあればオイル交換は簡単そうですね。 メンテナンスブックはもう出版社に在庫がないんでしょうか。 バイク通勤の心配までしていただいてありがとうございます。 今週末から夏休みなのでそれまでは頑張ります。 休み明けには修理がどうなるかはっきりしていると思います。 [From MOCHI] |
| PORSCHE掲示板 | 1999年７月 | 1999年９月 |
